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vertical del trabajo y sus impactos a nivel salarial, esto nos conduce a observar el
comportamiento de la industria automotriz en la década de los sesentas cuando se
instala en México la planta Volkswagen, cuáles fueron sus características y cómo
se transforma actualmente en uno de los corporativos más impresionantes del
mundo, el contraste teórico con el práctico es fundamental, así como el contexto
nacional con el global.
Pasar de la producción en masa a la producción flexible supone cambios
estructurales, autores como Benjamín Coriat (1986, 1985, 1992), Takeshi, Akira y
Fujimoto, Takahiro (2001), Starr Martin (1965), ofrecen una perspectiva teórica
sobre la producción modular y como esta serie de transformaciones modifican los
estándares de producción, la separación de toda la cadena en fragmentos de la
misma, dan paso al desarrollo de la proveeduría en la forma actual, son
productores de una de las 2500 partes que componen un automóvil, la planta se
es sólo una ensambladora y no una planta automotriz como tal. La transformación
de la organización del trabajo fordista a la producción en masa repercute en los
niveles salariales y en la necesidad de crecimiento de las armadoras.
Para el planteamiento teórico de las mipymes autores como, Di Tommaso y Dubin,
“Towards a theory of the small firm: theoretical aspects and some policy
implications”, Olivera G. “Importancia Económica y distribución territorial de la
micro y pequeña industria en México en un panorama mundial, nacional, urbano y
de política”y De la Rosa Albuquerque (2006), son dos perspectivas una económica
y otra a partir de los estudios organizacionales, mismas que se complementan en
el análisis.